최근 한국 부동산 시장에서 '미분양 폭탄'이라는 말이 나올 정도로 미분양 아파트가 급증하고 있습니다. 금리 인상, 경기 둔화, 공급 과잉 등의 이유로 인해 미분양 물량이 해소되지 않으면서 건설사와 투자자들에게 큰 부담이 되고 있습니다. 과연 이러한 미분양 사태가 한국 부동산 시장에 어떤 영향을 미칠까요? 미분양 증가의 원인과 향후 전망을 살펴보겠습니다1. 미분양 아파트 증가 원인현재 한국 부동산 시장에서 미분양 아파트가 급증하고 있는 이유는 복합적입니다. 주택 수요가 줄어든 반면, 공급은 계속 이어지고 있기 때문입니다.1.1 금리 인상으로 인한 대출 부담 증가한국은행의 기준금리 인상으로 인해 주택담보대출 금리가 급격히 상승하면서 주택 구매자들의 부담이 커졌습니다. 이로 인해 실수요자는 물론 투자자들까지도..

강남의 대표적인 비즈니스 중심지인 테헤란로 오피스빌딩 시장이 2024년에도 높은 상승세를 이어가고 있습니다. 글로벌 기업과 IT 스타트업의 지속적인 유입, 한정된 공급, 강남의 프리미엄 입지 등 다양한 요인이 가격 상승을 뒷받침하고 있습니다. 2025년에도 이 상승세가 지속될까요? 금리, 수요와 공급, 부동산 정책 등 주요 요인을 분석하며 앞으로의 전망을 살펴보겠습니다.1. 테헤란로 오피스빌딩 가격 상승 요인테헤란로는 서울에서 가장 비싼 오피스빌딩이 밀집한 지역 중 하나입니다. 기업의 입주 선호도가 높고, 새로운 빌딩 공급이 제한적이기 때문에 자연스럽게 가격이 오르는 구조를 가지고 있습니다.1.1 기업 수요 증가테헤란로는 대한민국의 대표적인 비즈니스 중심지로 자리 잡고 있습니다. 이곳에는 삼성, 현대, ..

강남·서초 아파트 가격 상승세가 계속되고 있습니다. 2024년에도 강한 상승 흐름을 보였던 강남·서초 부동산 시장은 2025년에도 이어질 가능성이 클까요? 금리, 공급량, 정책 변화 등 다양한 요인이 가격에 영향을 미치는 가운데, 앞으로의 전망을 살펴보겠습니다.1. 강남·서초 아파트 가격 상승 요인강남과 서초는 서울에서도 가장 높은 주거 선호도를 자랑하는 지역입니다. 특히 강남 3구(강남·서초·송파) 중에서도 강남과 서초는 학군, 교통, 인프라 등에서 강력한 경쟁력을 가지고 있습니다. 이 지역의 아파트 가격이 지속적으로 상승하는 데에는 몇 가지 핵심적인 이유가 있습니다.1. 학군 및 교육 환경강남·서초 지역은 대한민국 최고의 학군을 자랑하는 곳입니다. 대치동을 중심으로 한 명문 학원가가 밀집해 있으며, ..

삼성역 글로벌비즈니스센터(GBC)는 서울 강남의 새로운 랜드마크로 주목받고 있습니다. 현대자동차 그룹이 추진하는 이 프로젝트는 105층 규모의 초고층 빌딩으로, 완공 후 서울의 스카이라인을 크게 변화시킬 전망입니다. GBC가 완공되면 어떤 모습일지, 그리고 서울과 한국 경제에 어떤 영향을 미칠지 자세히 살펴보겠습니다.삼성역 GBC의 주요 특징과 설계삼성역 GBC(Global Business Center)는 현대자동차 그룹이 추진하는 초대형 개발 프로젝트로, 국내 최고층 빌딩 중 하나가 될 전망입니다. 단순한 고층 빌딩이 아니라, 미래형 비즈니스 및 문화 복합공간으로 설계되었습니다.먼저, GBC의 가장 큰 특징은 105층 규모의 초고층 건물이라는 점입니다. 이는 현재 대한민국 최고층 빌딩인 롯데월드타워(1..

서울 강남구 테헤란로는 대한민국을 대표하는 업무지구이자 상업 중심지로, 지속적인 부동산 가치 상승이 이루어지고 있는 지역입니다. 2025년 1분기 기준, 테헤란로 대로변의 상업용 건물 매매가와 거래 동향을 분석하고, 투자자들이 주목해야 할 핵심 포인트를 정리합니다. 또한, 공실률과 임대료 변동, 주요 거래 사례를 통해 상업용 부동산 시장의 전망을 예측합니다.1. 테헤란로 대로변 상업용 건물 시장 개요테헤란로는 강남구 삼성역~강남역~선릉역을 잇는 약 3.5km의 대로변으로, 국내외 대기업 본사, 금융사 및 스타트업 기업, 글로벌 IT 기업 및 법무법인이 밀집한 대한민국 대표적인 비즈니스 중심지입니다.① 2025년 1분기 매매 동향- 매매가: 2025년 1분기 기준, 테헤란로 대로변 상업용 건물의 평균 매매..

1. 사업 개요하남~양평 고속도로는 수도권 동부와 경기 양평을 연결하는 총연장 27km의 왕복 4~6차로 고속도로로, 수도권 교통 정체 해소 및 지역 경제 활성화를 목적으로 추진되는 국책사업입니다.사업 구간: 경기도 하남시 초이동 ~ 양평군 양근리사업 비용: 약 1조 8,000억 원사업 주체: 국토교통부, 한국도로공사현재 단계: 기본설계 완료 후 착공 준비 단계완공 목표: 2028년 개통 예정2. 국토교통부 검토 진행 상황① 국토교통부, 노선 변경 최종 검토 완료 (2024년 12월)국토교통부는 2024년 12월, 하남~양평 고속도로 노선 변경안을 최종 승인하였습니다. 기존 노선(팔당댐 인근 통과)이 환경 문제와 지역 반발로 논란이 되었으나, 이를 반영하여 일부 구간 지하화 및 우회 노선을 포함한 대안을..